dream cb250(1968) 長年販売されたcb72に代わりデビューした250ccツインスポーツ。 性能向上著しい2スト勢に対抗して30PSまでパワーアップされた。 近代的なデザインを取り入れたエキスポート、スクランブラーのCL、ビジネスタイプのCDがバリエーション展開される。Cb250セニア cb350とシリンダーヘッドは共通か cb250セニア キャブレター綺麗になりました01/6/2 エンジンオイル交換のついでにチェックしてみたらl側はinが、r側はoutがクリアランスゼロだった。 03/1/13 久々にチェックしたらlのin005、out01、rのin007、out007と微妙に狂っていました。
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1970年9月16日発表、同月25日発売で上述したエクスポートをベースにしたバリエーションモデルで 、前輪ブレーキをドラム式からシングルディスクブレーキに変更した。 ペットネームのセニアは上級モデルとなるドリームcb750fourと共用のブレーキシステムを搭載していることに由来する 。Honda ドリームcb250 エクスポート エンジンの音が素晴らしく良くて、辺りに響き渡っています。 ちょっと聞くと単気筒のようなリズムですが、直列2気筒。そこから1970年に細部のデザインをC50FOURに近づけたデラックス版、1972年には前後ディスクブレーキを採用した豪華バージョンとなるCB250セニアなどが追加。 「C50FOUR（38万円）は絶対無理だけど250T（18万円）なら頑張れば買える」 という感じでCB250は若者に非常に人気でした。 「なんで750と250を比べてるのか」 と思われるかもしれませんが、当時の二輪免許という
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Cb250セニア/350セニア エクスポートの前輪ブレーキを油圧式シングルディスクへ換装したモデルで 、1971年5月31日発表、同年6月1日発売 。エクスポートの1971年モデルをベースにして、ディスクブレーキ装着以外には以下の相違点がある。当社はこのたび、永い歴史をもち、ホンダの代表的ロードスポーツとして親しまれている"ホンダドリームCB250/350エクスポート・セニア"を より静かに (定速時69ホン規制値74ホン) より乗り え・・・・・色々指摘をいただきました 前記事 CB250の件・・・汗・・ 一口にホンダCB250と言っても 多くのバージョンがあるようで、私の中では メッキタンクがCB250 タンク下側が白塗装がエクスポート その後のタイプはすべてセニアと思っていましたが CB250Tというのが有ったのですね 今まではCB250Tと云えば ヤカンタンク エンジンはOHC3バルブの「ホーク」だけ
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ボディのセッティング刻印が違います・・・ 2D：丸フロートの250cc系セッティング CB250K2も含まれます・・・今、実際バイクに ついているのは2つとも2Dです・・・本日はCB250のエンジンのボアアップです！ カワサキのエンジンばかりなので久しぶりにホンダのエンジンをボアアップします！ 気分転換です！ 圧倒的にカワサキ色の強くなった当店・・・・・ 今はエンジンの専門店化しました。。。。。 たまには車検とか・・・修理とか・・・・したいです。233 Likes, 2 Comments ホンダシングル専門店ニュートラル (@neutral_since1995) on Instagram "長い眠りから覚めました #cb250 #cb250エクスポート #cb250セニア #hondacb250 #motorcycleforsale #neutral_nagoya"
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